MÉXICO.- Las concesiones que México le ha otorgado al presidente estadounidense
Donald Trump son, en su mayoría, económicamente dañinas, dijo la revista británica The
Economist en un artículo titulado “El trato de Estados Unidos con México empeorará el
TLCAN”.
Los temas del sector automotriz, donde casi una docena de modelos ensamblados en
México podrían no cumplir con las nuevas reglas, y el agrícola, en donde se excluyó al
maíz, son algunos puntos en contra en el nuevo acuerdo, dice la revista especializada en
negocios.
Explica que “hoy, el 62.5% de los componentes de un automóvil deben fabricarse en
América del Norte para que el vehículo evite las tarifas. Eso aumentará al 75%. Casi la
mitad de los componentes necesitarán haber sido fabricados por trabajadores que ganan al
menos 16 dólares por hora. Debido a que el salario promedio de los trabajadores
manufactureros mexicanos es de 2.30 dólares, el beneficio para algunas empresas de
mudarse al sur de la frontera disminuirá enormemente. El resultado será una menor
productividad, precios más altos para los consumidores y una industria de fabricación de
automóviles menos competitiva en América del Norte”.
Para The Economist, México cedió a varias demandas de Estados Unidos por razones
políticas: “Le conviene tanto al presidente saliente, Enrique Peña Nieto, como a su sucesor,
Andrés Manuel López Obrador, firmar cualquier acuerdo antes de la transición el 1 de
diciembre. Pero el principal factor fue la amenaza de Trump de imponer aranceles a todas
las importaciones de automóviles, no sólo a los que están por encima de cualquier cuota,
una amenaza que todavía se cierne sobre Canadá”.
“El acuerdo se ve bien para Estados Unidos solo a través del prisma distorsionador del
mercantilismo del presidente Trump, quien está siguiendo su agenda comercial con una
belicosidad imprudente que hace que sea más probable un resultado caótico”, afirma la
publicación.