DE VIVA VOZ

Se han retirado cuatro concesiones a taxistas por agresiones a Uber y 13 más están suspendidas y bajo investigación; se avanza en la próxima publicación del reglamento que regirá el funcionamiento de la nueva Ley de Movilidad, dice el director de Imoveqroo

SALVADOR CANTO

“Poner orden en el tema del transporte en Quintana Roo no ha sido una tarea fácil, pues ningún gobierno se había atrevido a hacer reformas para su regulación y ni mucho menos a sancionar a quienes infringen la ley, porque había temor a reacciones posteriores”, afirmó el director general del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), Rodrigo Alcázar Urrutia.

Lo anterior, al revelar que por las agresiones a operadores de la plataforma digital Uber han sido extinguidas cuatro concesiones a igual número de socios del Sindicato de Taxistas “Andrés Quintana Roo”, además de que hay otras 13 que se encuentran suspendidas por el bloqueo a la zona hotelera de Cancún, las cuales siguen en proceso judicial en la Fiscalía General del Estado por la demanda interpuesta por el Ayuntamiento de Benito Juárez y sobre las cuales, dependiendo del resultado de la investigación, es que se procederá, es decir, si son responsables se les retirarán las concesiones y si no lo son, se les levantarán las suspensiones para que puedan seguir en operación.

En entrevista con El Despertador de Quintana Roo, dejó en claro que la instrucción de la gobernadora Mara Lezama ha sido siempre priorizar el diálogo, pues “dentro del Nuevo Acuerdo por el Bienestar las cosas se dialogan, se llega al consenso y esto es lo que nos ha ayudado, no hemos sido impositivos en absolutamente nada, incluso en el operativo del polarizado no estamos infraccionando, estamos deteniendo las unidades y les pedimos que quiten el polarizado y si lo quitan ahí, no tienen ninguna sanción”.

De Viva Voz, mencionó que en dos semanas (a fin de mes), ya podrían estar en condiciones de publicar el reglamento que regirá el funcionamiento de la nueva Ley de Movilidad para que se comiencen a aplicar las reformas.

Sobre el tema de Uber, que sigue en una escala de polémica por si pueden o no operar en la entidad, destacó que “esta plataforma mantiene un amparo contra la Ley de Movilidad y el juez les otorgó una suspensión; esto quiere decir que en este momento el Instituto no los puede sancionar y tampoco los puede regular”.

Alcázar Urrutia adelantó también que ya se está trabajando en la conformación de Comités Municipales de Movilidad y reveló que el primero que se pondrá en operación será el de Cozumel y de ahí sucesivamente en todos los municipios y una vez que se tengan listos, se dará paso al Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial para estar en regla con el Sistema Nacional.

“Probablemente no alcance toda la administración para lograr los objetivos trazados; sin embargo, lo que queremos es sentar las bases y avanzar lo más que se pueda porque el estado se merece un servicio de transporte de calidad”, subrayó el entrevistado.

—¿Cómo ha sido el trabajo del Imoveqroo?

—Ha sido arduo desde que iniciamos la administración, primero con las reformas de Ley para incluir a los mototaxis en la legislación, a todo lo que es la micromovilidad, que son todos los vehículos que se usan para rentar, bicicletas, patines del diablo, motonetas, cuatrimotos, de los cuales hay un gran mercado en Quintana Roo pero no estaba regulado y ahora sí. También tenemos el tema de las plataformas digitales y el tema de las licencias que ahora el Estado va tomar el control de las mismas y todo esto fueron reformas en donde hemos trabajado atendiendo la parte legal; ahora viene la implementación y para eso necesitamos el reglamento, del cual ya estamos en la recta final y para fin de mes podríamos estar en condiciones de poderlo publicar para comenzar a aplicar estas reformas dentro del marco legal y poner ya orden en toda las modalidades del transporte que existen en el estado.

—¿Qué ha pasado con el tema de las sanciones a los taxistas?

—Te puedo decir que es un hecho histórico para Quintana Roo, pues nunca antes se habían extinguido concesiones por un proceso administrativo y en estos momentos ya van cuatro a igual número de socios del Sindicato de Taxistas “Andrés Quintana Roo” por estar involucrados en actos de violencia contra choferes de la plataforma Uber. Pero, además, con base en las denuncias que lleva en investigación la Fiscalía General del Estado interpuestas por el Ayuntamiento Municipal de Benito Juárez por los hechos del bloqueo de zona hotelera tenemos otras 13 concesiones suspendidas que están bajo situación jurídica y una vez que la autoridad ministerial determine si son o no responsables, se procederá a levantar la suspensión o a quitarles la sanción para que puedan trabajar.

—¿Qué opina de que hay quienes dicen que el Imoveqroo está actuando por imposición? 

—La instrucción de la gobernadora Mara Lezama ha sido el diálogo, es decir, dentro del Nuevo Acuerdo por el Bienestar las cosas se dialogan, se llega al consenso y esto es lo que nos ha ayudado, no hemos sido impositivos en absolutamente nada, incluso en el operativo del polarizado no estamos infraccionando, estamos deteniendo las unidades y les pedimos que quiten el polarizado y si lo quitan ahí no tienen ninguna sanción y estamos hablando del tema de los concesionarios que son prácticamente todos los taxis y el sistema de combis estatales; insisto, lo que hemos hecho es reforzar el tema de los polarizados, para lo cual iniciamos una campaña permanente para retirarlos, actualmente ya llevamos cerca de 500 retirados. Otro ejemplo, en el tema de permisos, en cuanto se le levanta a alguien la multa por no tener un permiso, van a poder salir si sacan el permiso y en ese momento se les cancela la multa, entonces lo que estamos buscando es meter a todos en un orden, que entiendan que va a ser mejor para ellos porque el sistema se canibaliza por el desorden que ha habido.

—¿Había algún tipo de obstáculo para entrarle a la regulación de las plataformas digitales?

—Te podría decir que a estos temas ningún gobierno le quería entrar, porque la realidad es que nadie se había atrevido a quitar una concesión, a regularizar el mototaxi, a regular la micromovilidad que es un desorden y la verdad es que nosotros sí hemos hecho cambios radicales que obviamente lleva tiempo su proceso de ordenamiento en la calle, en el tema de la legislación y en el tema de las plataformas digitales se sabe perfectamente que había una presión muy fuerte de los taxistas y ahora con el diálogo se les hizo entender que la competencia no es mala, va a ayudarlos, ellos pueden participar en estas plataformas, ellos van a poder participar a través de las plataformas en donde hay todo un proceso de regulación que también se debe de tener para que funcionen con un mejor servicio y, sobre todo, seguridad para el usuario.

—Particularmente, ¿cuál es el estatus de Uber?

—El tema de esta plataforma es que se amparó contra la Ley de Movilidad y el juez les otorgó una suspensión en lo que dura el amparo, es decir, no han ganado el emparo, sólo les otorgó la suspensión. Esto quiere decir que en este momento el Instituto de Movilidad no los puede sancionar y tampoco los puede regular, digamos que están en el limbo jurídico y esto por supuesto que no ayuda a la presión social que hay, porque al final es un tema de regulación para ellos pero bueno, al final podremos avanzar con las demás plataformas que van a entrar y hemos avanzado con ellas y en cuanto se defina el tema del amparo, sobre eso vamos a regular.

—¿Cómo se debe entender el tema del transporte?

—El tema del transporte es un derecho humano, para empezar, es un derecho que te conecta a todos los demás derechos como a la salud, a la educación, al ocio y es el medio por el cual nos movemos y por ello es importante contar con un sistema de calidad que sea asequible y por eso tenemos que trabajar para atender todo este desorden que hay; no es fácil, no es rápido, pero estamos haciendo todo lo posible por sentar las bases. Tenemos que seguir trabajando en ordenarlo, hay buena disposición de los concesionarios en participar, aunque por supuesto que hay algunos a los que no les gusta el orden, pero bueno, estamos trabajando y te repito, las acciones es la última arma que vamos a usar.

—Dentro de todo este trabajo, ¿hay alguna medida para ponerle un alto a las combis TTE que cada vez con más frecuencia se ven involucradas en accidentes?

—Estamos trabajando precisamente junto con la Dirección de Tránsito que es la encargada de aplicar el reglamento en cuanto a velocidad, que se pasan un alto, porque nosotros no tenemos la facultad de hacerlo; sin embargo, estamos trabajando en que las camionetas traigan seguro, que estén al día sus revistas mecánicas y lo más importante es que ya estamos preparando un proyecto para un cambio radical en el servicio público colectivo, más adelante daremos mayor información, pero te puedo adelantar que se está trabajando en ello para cambiar radicalmente el transporte colectivo de todos los municipios.

—¿Nos puede adelantar un poco más sobre eso?

—Mira, el taxi es un instrumento que se necesita en todas las ciudades, es toral para el funcionamiento de una buena movilidad y el transporte público masivo es el que tenemos que mejorar porque la combi no es la solución en todos lados, pero tampoco las podemos quitar, sino que, por el contrario, hay que mejorar el servicio con la seguridad que se tiene que hacer y dejar que se compita en las rutas, que es lo que hace que vayan haciendo carreras porque sus rutas están saturadas y la idea del proyecto que estamos trabajando es ordenarlas, porque están todas en la misma ruta y compitiendo por el mismo pasaje y cuando no hay suficiente pasaje para todas las combis se lo van peleando, aceleran, cambian de carriles, se pasan altos porque, literal, van buscando la chuleta y entonces, ese sistema es el que hay que cambiar para que puedan funcionar en un orden, con una frecuencia adecuada y en la que se tenga el transporte público necesario para que no se queden esperando; ese es el proyecto en el que estamos avanzando, es muy ambicioso, no es rápida su aplicación y sin embargo consideramos que habrá voluntad para que nos dé tiempo de reordenar la mayoría de las rutas antes de que acabe esta administración.

—¿Va a ser fundamental el trabajo de los municipios?

—Sí claro, nos vamos a apoyar en las policías de tránsito, de las direcciones de transportes en los municipios donde hay y desde luego, consideramos que es importante que los municipios comiencen a pensar en la movilidad y crear direcciones especiales de movilidad y transporte. Son varios proyectos en los que estamos trabajando con los municipios; te puedo decir que se van a empezar a conformar los Comités Municipales de Movilidad, el primero será en Cozumel y esperamos que ya pronto podamos integrarlo y después ir avanzando con los demás municipios para que todos cuenten con este organismo de movilidad y seguridad vial. Cuando tengamos todos los sistemas municipales, conformaremos el sistema estatal para estar en regla con el sistema nacional que ya está en funciones y podamos empezar a trabajar de la mano con la federación en materia de vialidad.