Al renovar las otorgadas a las actuales empresas de transporte se evitó llegada de ADO y
Tena, vinculada al presidente municipal, justifica Antonio Meckler
AGENCIA SIM
CANCÚN.- El alcalde de Benito Juárez reiteró su rechazo a la prolongación de las
concesiones del servicio de transporte, en los términos que lo aprobó el Cabildo actual y
afirmó que llegará a las últimas instancias para revertir esta decisión. Además, rechazó que
tenga intereses particulares en el tema, lo que además afirma, es una especulación.
En entrevista, el edil Remberto Estrada Barba dijo desconocer cuál fue la urgencia de
renovar esta concesión por parte de los regidores, cuando aún hay tiempo para analizar el
tema con calma.
Se le inquirió al edil si detrás de su oposición habría intereses personales, para dejar entrar
a una nueva empresa de transporte, lo que descartó como especulaciones.
“No respondo a especulaciones. No es una necesidad de esta administración renovar la
concesión. Aún quedan seis meses para hacerlo, es decir hasta el 2019”, aseveró.
El ayuntamiento incumplió supervisión
Lo anterior, luego de que los regidores de Morena defendieron la renovación de las
concesiones de transporte por otros 10 años al asegurar que, de no haberlo hecho, se le
habrían abierto las puertas para la entrada de ADO o de Tena, propiedad de la familia de
Remberto Estrada. Además, el mal servicio que se queja éste se debe a que no se ha
trabajado en revisar las unidades, como lo marca el convenio.
Antonio Meckler Aguilera, regidor y coordinador del equipo de transición de la presidenta
electa Mara Lezama, desestimó las críticas lanzadas en su contra por militantes de Morena,
pues ellos plantean municipalizar el servicio, lo que implica comprar mil camiones, cosa
imposible para el Ayuntamiento; o bien plantean abrirlo a la licitación, lo que habría
permitido la entrada de monopolios como ADO.
Aseguró que el actual secretario de Gobierno, Francisco López Mena, tenía mucho interés
en que asumiera este servicio la empresa ADO, a lo que se añade el interés de la familia de
Remberto Estrada para que ingrese su propia empresa de autobuses, Tena.
Meckler indicó que la ampliación de la concesión no es dar un “cheque en blanco”, pues se
marcan condicionantes que deben cumplirse. Incluso, el contrato actual no es malo, pero la
autoridad no realiza su trabajo, revisando los camiones dos veces por año, como marca la
concesión.
“Remberto no puede salir a decir que están malos los camiones; si es así, se hubiera puesto
a trabajar”, afirmó.
Por último, negó que la concesión tenga que pasar por el Congreso del Estado, como
advirtiera en días pasados el diputado Fernando Zelaya Espinoza.